Archive for the ‘思維片段’ Category

『星際迷航』短評

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影片畫面很美,黑洞好好看,反正基本沒人見過。

前半段,大概一個半小時的內容資訊量還是很大的,不至於很枯燥。尤其是在運動中對接的情節和畫面,比地心引力好看太多。

最後其實只是在三維空間上做了一個五維的相容層,只是程式碼沒偵錯好崩潰了而已。 這個來的有點快,也有點假。至於之前有人吐槽過的用莫斯碼打微分方程。。反正人家都進化那麼快了,也就不用管那麼多了。

還有問題在於,如果那個 他們 是五維的人類,那麼為什麼要救三維的人類?就好比是五維的人類為了防止三維的人類滅絕,從未來解救三維的人類。可既然人類有能力進化到五維,要解救幹什麼。

其中還有些關於親子,繁衍的一些人性和倫理方面談論——有點意義,但也就難免不落入俗套了。。​


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一直有個習慣,一個雙肩包裡必須有一把傘,傘在包在。這樣做是因為,一般只有在出遠門時才會背雙肩包,而目的地天氣多變,說不定就下雨了。作為一個隨時可能隨機翻出一個包出門的人,包裡隨時帶傘,可以最大限度地保護包內財產。

除了上學時的書包之外,現在雙肩包一共有3個,一個是當年招行運通卡還需要交180年費時送的新秀麗,一個是HTC的,另一個是Evernote聯名的Côte&Ciel。所以需要再買兩把。

一開始用的,是家父單位發的北塘聯圩定製款,已經記不清用了多少年了。隨後在 Amazon.co.uk 買了一把 Fulton 的 :

 

選擇亞馬遜英國,無非就是可以直郵罷了。這把傘參數可以參考 amazon.co.uk 介紹。

使用了一年多,感覺略小,雨大的時候,一個人都不夠。其實就重量看還是不錯的(口味偏重),單手持握無壓力;自動收合麼,聽起來也不錯,收的時候要再往回拉就是了。

這把傘的問題在於:首先是設計上的。下圖右上的鋼絲收斂處很容易在收傘時割傷虎口,不過還好流過兩三次血之後記住了;傘頭上的那個叫傘帽或者其他的東西,居然會不定期脫落,以至於現在已經不知道去哪裡了;另外就是抗風不行,沒多久就被吹彎了,上海應該不是座常年大風的城市吧。

 

所以在買第二把傘之前,參考了知乎上的這個帖子.

隨後正好逛微軟官方周邊商店的時候,看到有把傘很便宜,就順帶便帶了回來。

這把傘很輕,單指提無壓力。當然了,輕的問題很明顯,易彎。所以現在也是純屬紀唸了。

之後某天正好看到 Fab 在打折,就買了下面這兩把。其實不是很喜歡黑色的,但畢竟便宜了40美元,想想還是忍忍吧。

Blunt傘的造型很好看,像朵荷花。我也願意相信它宣傳的抗十級颱風能力。只不過,其傘布的用料似乎有問題。

5月26日,查到上海當時的降雨大致為500mm,然後這把傘在暴雨下,傘內部會偶爾有水滴滴下。

看了下,滴水可能是兩個原因。一是傘內外溫度差導致的冷凝水,這點把傘移掉的時候還是能感受到的;二是收傘時可能有誰倒灌進去,但可能性不大;三就是傘布本身的問題了。

於是給Fab和Blunt US各寫了一封郵件。

Fab二話沒說又寄了一把過來,Blunt US則表示會安排中國區代理商給寄過來,目前還沒收到。

不管怎麼說,Blunt US的態度還是可以接受的。只是真的有懷疑其設計或者用料上會存有問題。希望其新一代Golf G2上已經有所改進。

另外,今天還看到,其實Blunt在各個地區上的產品還有不同,比如:荷蘭的這把銀黃相間的,以及德國這把藍色的

 

隨後,在紅點英國網上,看到了一把徠卡的傘:

反正不要付錢,就下單了。之後客服稽核訂單的時候說,這傘也就45英鎊,運費+保險要100英鎊左右,我看還是算了吧。

之後,買了這把號稱終身保修的Davek Mini

這把傘確實很小,21cm長,撐開也不是很大,但居然比Fulton要大些…摸了兩下感覺手感尚可,@糖醋小衛 說看起來很像Blunt G1的配件…

所以現在下單了JSS 的這把:

JSS的傘,寄到中國的運費和包裝費似乎也不便宜。等訂單稽核之後才會知道要多少錢。

 

 

其實本來想買這把的,但是京東價格499,還沒貨。招行網上商城雖然有,價格也便宜,但總覺得花紋很難看。作罷。

最終目標是 Fox 家的,找一把純木質手柄,換絲綢面料的,加起來估計700多英鎊吧,嗯,一定會買。


電影『白日焰火』觀後

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首先,無論出於什麼理由,任何第三方對電影作品的刪剪都是不可原諒的。

美羅城看完之後沒覺得是懸疑,也覺得有些地方交待很不清楚,於是又補看了一邊據說是完整版的。大意麼,無非就是張自立離婚導致精神恍惚導致過失致倆同事死導致被貶導致想尋回人生的意義導致破獲了聯環殺人案。

只不過,李連慶肯定不是吳志貞殺的。至於吳和李之間有無感情關係甚至約炮關係,沒看出有明確的證據。梁志軍無論是出於搶劫也好,敲詐也好,反正就是殺了包括李以及之後接近吳的兩個男人。這裡不是很明白:

為什麼張自立只關注第一個被殺害的人,也就是李連慶?案件到梁志軍被擊斃,也可以算是結案了,為什麼張自立一口認定就是吳殺死了李?也就是說,張自立這麼急著把殺害李的兇手歸結到吳身上,到底是出於什麼目的?
還有就是,為什麼張的兄弟隊長也得死?這樣當初抓捕時的四個人只剩下了張自立一人,這是不是在掩蓋什麼?

至於結局放煙花,乃至整部影片的意義,其實沒必要糾結太多,從性愛情慾的角度當然可以解釋通一些東西,但是為什麼不能把白日看成是自由的一半/殘缺的自由,這樣整個片的立意也變了,或者其實認為是導演/編劇湊時間也完全可以。文學/文藝作品嘛,作者本人也未必能說清楚“為什麼要這麼寫/這麼寫好不好,好在哪裡”之類類似中文閱讀理解做多才會想到的問題。

順便把另一部『夜車』也看了。風格比『白日焰火』還要陰暗,有人說潮濕,好吧,反正沒有好吃的看不開心。如果是看了夜車,再來看這部白日焰火的話,其實從情慾的角度看這兩部電影,也確可以有相似之處,只是夜車表現的更加直接些。


票子

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最近似乎看到不少人都在數票子,不管是在數誰的。於是趁著回家,把這些年的火車票都整理了一下,過年嘛,就適合做些個憶苦思甜的事。

有記錄的第一張火車票,出現在2007年的夏天。從火車票上可以看到,這是一列無錫開往常州的動車。這張票上:

  • 右上角的無錫與左下角的「30497」這五位數字相對應——這五位數字是用TMIS車站碼表示的車站代號,對於直管售票處來說,第1位為路局碼,第2-5位則介於9900-9999之間;
  • 而隨後「00」則代表了購票方式,其中00-09為車站發售、10-19為預約預訂、20-29為代售、30-39為自動售票、40-49備用、90-98管理、99技術維護;
  • 「012」則是售票窗口碼,具體內容為:1-200售票、退票、預約預訂窗口;201-255管理窗口。對於售票方式碼為20-29的,窗口號通常為代售編號;
  • 「0626」則是這張票的入賬日期(入賬日期和乘車日期差一天,說明這張票的列印時間**可能**是在當天下午交班後);
  • 打票/入賬日期後的一段,則與左上角的票號一致,其中有些鐵路局還會在左上角票號前列印上售票窗口號,這裡就是「12」,與上文的「012」相吻合;
  • 而票的最後四位,則是代表里程數;
  • *在舊式軟紙票上,如果行程400千米下則站名為魏碑體列印,400千米以上則為黑體列印。

這輛車據說後來一直沒人找到過 :mrgreen:

「N」代表「內」,也就是管內快速列車,以與跨局快速列車的「K」相區分。不過2009年4月1日之後,「N」字頭取消。

「A」字頭代表「按需開行」的「按」字的首字母,即之已經排好了「L」字頭臨客,後來由於鐵路客流超出預計需要再額外增加的臨客。同樣,2009年4月1日之後,「A」字頭取消。

這列車開了4個多小時…

  • 1開頭的四位數車次列車,一般跨三個或以上鐵路局;
  • 2開頭的四位數車次列車,一般跨兩個鐵路局;
  • 4和5開頭的四位數車次列車,是管內普通快速列車;
  • 6/7/8/9開頭的四位數車次列車,一般經停所有能停的車站;

「T」麼當然就是特快咯…不過T776也沒有了,現在應該是T7776。

之所以提這張,是因為自2009年4月1號起,

除無字母前綴的普通旅客快車和普通旅客列車,以及臨時旅客列車外,其餘管內客運列車車次的數字部分均由1—3位升為1—4位,即等級代號+四位數字的車次編號方式。

這也是為什麼之前說T776沒有了的原因。

第一張新版火車票。

雖然票面部分有所改變,但其實展示的基本含義並沒改變,除了不再直接顯示里程。

滬寧城際鐵路通車首日,第一次滬寧高鐵之旅,其實時速也就維持在250KM。隨後很長一段時間內,大多數動車時速由250降回200,並且極難買到,而此時票價則紋絲不動。。以南京-無錫為例。最初動車南京-無錫間準點運行時間為68min,到晚點最嚴重時,列車時刻表上顯示所需時間已近90min,還不考慮實際晚點時間。

快車不解釋。

跨局動車。第一次進京,好激動。一般來說,跨局的,也就是車等級相同,但是數字較小的,有較高的通行優先順序。

買不到回來的票,多虧了@xzzxyd 同學的幫忙。這也是第一次乘動車一等座,好奢侈。

第一次武廣高鐵,時速348KM。那時候距離武廣高鐵開通已經有一年了,但是那時當地高鐵普及程度遠遠不如滬寧線。

已停開。

D29,應該是坐過數字最小的動車了。已取消。

招商銀行信用卡購票,然後改簽,會有一個招的標誌。(中國銀行借記卡好像沒有。

「C」,城際鐵路,這條是金山鐵路支線,也被稱為22號線。時速最高僅為160KM,約為地鐵的兩倍。

P.S. 其實仔細觀察你會發現,車票上的進站閘機所打的箭頭其實是資料傳輸開始的按鍵,出站閘機打的方塊則是資料傳輸完成的標誌。至於資料傳輸速度,K(qiān)M(zhào)/h…

最奢侈的一次火車之旅。

傳說中除了專列之外,優先順序最高的火車:

終於買到了管內直達——「Z」字頭。

其實這次本來還有機會買「L」開頭的臨客,不過擔心趕不上後續列車,最終還是作罷。

儘量不要買這種“軟臥代動車組”,睡的不舒服。當然乘之前未必知道。

目前看,除了採用內燃機、以「S」開頭的北京市郊鐵路S2線,「Y」字頭的臨時旅遊專線,以及之前提及的「L」臨客以外,其餘好像都有坐過。感覺除了下鋪之外,還是動車二等座最適合睡覺,因為部分一等座未必可以調节座椅。


滇・逛

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發現大理古城基本上看過了,酒店又不兼容Mac OS X,所以用WriteRoom寫博客也不錯。

以爲,作者不是妓女,只需對文本負責,不僅無需照顧讀者的感情,更應該抱着一種“in the world of words, I am the king”的心態,居高臨下的藐視讀者。

是爲題記。

從上次去香港開始,發現自己已經越來越不敢,或者沒有那種說走就走的想法了。即便這次來雲南,也糾結了很久。當然,在外人看來還是很突然的。

帶着兩部手機和一部MBP,並衣物少許,夾傘一把,附銀行卡若干,就這麼來到了號稱春城的昆明。沒有相機。

感覺國航似乎還是很準點的,印象中三次國航都沒有晚點,東航兩次都晚點,而且兩次都不能自助值機(sudo rp check failed)

2元的非空調漏雨景觀車,8元的起步價,以及人行道兩岸遮天的梧桐樹,甚至是公園景區的一些磚瓦、地磚,都讓人想起了十幾年前的無錫。

十幾年後,無錫迎來的是經濟衰退、本地文明消亡。

仇和一向以狠抓計生工作出名,以年均千分之六的當地常住人口自然增長率來看,昆明從兩三百萬到六七百萬用的時間,似乎不會這麼短。另外昆明的房子也賣的還不錯。

這十幾年來,無錫的確有過亮點,比如物聯網、雲計算、破產的尚德、2007年時可以放心飲用的太湖藍藻水,以及最近的數字影視基地等等——滇池附近也有中國電信的雲計算中心、滇池的污染比之太湖還有過之無不及。

有些人拍照是爲了記錄美,有些人只是爲了記錄信息。信息丟了不一定有什麼,美失去了難免會難過,而信息又是早晚都會丟失的,所以爲什麼要把美丟失兩遍?看過就好…

自從懂事以後,就無法理解爲什麼要把長得很醜的自己和後人寫的很醜的翻新石頭啊、翻新牌樓啊之類的合影,又不是韓國人…

海埂公園在造的假山,和其他古鎮一樣髒的大理古鎮,普陀、西山這些平日里耳熟能詳的地名,其實還能忍。直到看到上海灌湯包、南京灌湯包、天津灌湯包以及杭州灌湯包之後,忍不住問自己——這就是我想去的地方嗎?主要都不甜纔是重點吧(大誤

我想去哪裏?

有些事情,雖然暫時沒有殃及,但是這樣的處理方式着實讓人心寒。一向認爲,通往西朝鮮的道路是每個人鑄就的。

只是不明白,看到那飽受污染的滇池水,那到處被粗糙翻新的古鎮,那早已不淳樸的民風,你還在找什麼?

行邁靡靡,中心愮愮。


擷碎「乙卯」

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看起來很好,

每天8點起牀,或者9點,或者7點,6點,5點,4點,3點。2點,1點,0點,-1點,-2點,-3點。捎上錢包和手機,順路帶上早飯;

看起來很好,

每天打開電腦上上twitter,上上GR,上上微博,一個上午過去了;

看起來很好,

訂個午飯,睡個午覺,接着上網;

看起來很好,

加個班,吃個晚飯,反正回家也是上網,在公司 也是上網。區別在於在家上網花錢,在公司上網掙錢;

看起來很好,不用擠早晚高峰,不用擔心回家沒地鐵,想睡公司睡公司,不想睡公司睡宿舍;

看起來很好,

不一定就真的不好,也不一定就真的好。

 

上面那個傢伙總喜歡說着一些自己也不能理解的話,故作高深,其實他什麼都沒有,他越活越幼稚,他已然不能分辨哪些是他想要的,哪些是他能夠要的,哪些是他要的,哪些是他該要的。

 

嗯,顯然上面那位已經在語言中迷失了自我,或許這就是解構語言的下場。


擷碎【甲寅】

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臨睡前看到這篇,突然就想看看留言。越看越失望。

本來就對無錫改革開放以來的發展很是不滿,被蘇州超過也就算了,現在連武漢成都快不如了,還在打著轉型的幌子自欺欺人。從鄉鎮企業到光伏到物聯網再到華萊塢,餅畫的一個比一個大,一個比一個誇張。換來的,只是僅在自家院子裡的那一點點跳樑度。眼睜睜的看著蘇州在國際上的知名度越來越大,自己卻只能靠著太湖藍藻、招商城事件偶爾蹦躂幾下,還在口口聲聲說要國際化,要做大城市,無語。

越是小地方的人越是自大。前不久去了嵊泗,回來搜了下新浪微博,什麼大嵊泗帝國之類的神話都有,無錫也就配走這種路線了吧。為官的要出政績,做工程,當百姓的還在下面樂樂呵呵的竄來竄去,IC卡真心不夠借吶。

無錫早已不是無錫人的無錫,無錫人也不知道該如何愛自己的無錫。嗯,歸屬感?相當於幾百米的摩天大樓?

行邁靡靡,中心愮愮。


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